ギャランＧＴＯは、１９７０年から１９７７年まで三菱自動車が生産販売した２ドアハードトップのスポーツクーペです。既に販売されていたコルトギャランクーペを設計の基本とし、国産車初となるテールエンドを跳ね上げた斬新なボディラインとアメ車のマッスルラインを模したラインが大きな特徴でもあります。このデザインから『ヒップアップクーペ』というキャッチコピーと共に人気が広まり、後に同じよにテールを跳ね上げたセリカリフトバックが３年後に登場しました。
発売当時は、全グレードともにサターンエンジン（４Ｇ３２型／ＯＨＣ／１６００ｃｃ）が搭載されていましたが、１６００ＭＲが追加され、このＭＲには専用エンジンとしてＤＯＨＣ・ソレックス２連想の４Ｇ３２型が搭載されました。
１９７２年には４８年排ガス規制対策として、ＳＯＨＣ１７００ｃｃエンジンへとスイッチされ、ＭＲが生産中止、更にＳＯＨＣ２０００ｃｃ（アストロンエンジン）が追加され、オーバーフェンダーを装着した２０００ＧＳＲが誕生しました。
イラストは、初期型の１６００ＭＲで、人気色であるオレンジのノーマル仕様と３種のカスタム仕様です。
