クルマのイラストと東京百景｜デフォルメタッチのイラスト

三菱ミニカ（ＬＡ２１・グレー・初代・中期モデル）と雷門のデフォルメタッチのイラスト

東京百景１／浅草雷門

雷門は東京都台東区浅草にあります浅草寺の総門で、正式名称を『風雷神門』といいます。文字通り、門に向かって左側には雷神像、右側には風神像が構えています。門をくぐると観音様への参道となる仲見世通りとなっており、雷門名物の雷おこしを始めとした様々な土産物店や菓子舗などが軒を連ねています。雷門は、東京観光の代表的スポットで、国内外の観光客が連日訪れています。

三菱ミニカ

クルマのイラストは、新三菱重工業（現・三菱自動車）が１９６２年に自社初の軽自動車として生産販売を開始したミニカ（スタンダード）です。当初は空冷２気筒エンジンを搭載しており、マイナーチェンジで馬力ＵＰが計られたのちに、水冷エンジン搭載のデラックスが追加されました。イラストのモデルは、中期頃の空冷エンジンモデルです。

日産スカイライン１５００デラックス（ベージュ）と神田ニコライ堂のデフォルメタッチのイラスト

日産スカイライン１５００デラックス（ベージュ／ノーマル）のデフォルメタッチのイラスト

東京百景２／神田ニコライ堂

ニコライ堂は、東京都千代田区神田駿河台にあります日本正教会（イエス・キリスト復活記）の総本山で、正式名称を『東京復活大聖堂』といいます。「ニコライ」の名称は、日本に正教会の教えをもたらしたロシア人修道司祭（のち大主教）聖ニコライ氏に由来しています。１８９１年に竣工され、関東大震災後での被災による修復（１９２９年１１月）が成された現在の姿のまま、毎週日曜日に執り行われる礼拝と共に、午前１０時からの１０分間、鐘楼の鐘が鳴らされています。
（１９９８年・国の重要文化財指定）

日産プリンススカイライン１５００ＤＸ

クルマのイラストは、プリンススカイラインシリーズ（１９５７年～）の２代目モデルとなりますＳ５０シリーズの１５００デラックス（Ｓ５７Ｄ）です。プリンス、日産の合併（１９６６年）後の１９６７年８月にマイナーチェンジされ、それまでのＧ１エンジン（ＯＨＶ）からＧ１５エンジン（ＳＯＨＣ）へと変更となりましたが、わずか１年後に３代目（ＧＣ系）へと代替わりした稀少モデルです。

東京百景３／勝鬨橋

勝鬨（かちどき）橋は、１９４０年に完成した隅田川の晴海通り部分（東京都中央区）にかかる橋の名称で、日本では数少ない跳開橋の構造となっています（１９８０年以降は開閉機構停止）。晴海通りは日比谷交差点から始まり、西銀座、有楽町、銀座、築地といった日本有数のビジネスエリアを通過し、勝鬨橋を渡ると、勝どき、月島、佃島といった下町情緒へと雰囲気が変わり、更に晴海ふ頭、江東区東雲まで続きます。

ホンダＮＳＸ

クルマのイラストは、ホンダ技研工業が１９９０年から２００６年まで生産販売したミッドシップのスポーツモデルで、第二期Ｆ１参戦を機に、アイルトン・セナ氏、中島悟氏がテストに加わるなど、ホンダのスポーツカーをアピールするための様々な技術と挑戦が取り入れられています。搭載エンジンはＶ型６気筒・ＤＯＨＣ・２９７７cc（ＶＴＥＣ）、平成１２年排ガス規制対策のため１９９７年に排気量が３１７０ccに拡大、６ＭＴが追加、「ＮＳＸタイプＲ」「ＮＳＸ－Ｒ」といったグレードも追加されました。