『ディーノ（246GT／Tipo-E）』ディーノ２４６ＧＴは、イタリアのフェラーリ社がＦ２レースのホモロゲーションを得るために開発した同社初のＶ型６気筒エンジン、ミッドシップ２シーターである２０６ＧＴを、量産市販向けに改良したモデルです。
２４６ＧＴの生産期間は１９６８年から１９７２年となり、６５度Ｖ型６気筒ＤＯＨＣエンジンの排気量が２０６の２０００ｃｃから２４００ｃｃに拡大されたため「２４６」となりました。このモデルは、クローズドボディのＧＴの他、スパイダーのＧＴＳが存在し、年式によって「Tipo-L」「Tipo-M」「Tipo-E」の３タイプに区別され、内外ともに仕様が異なっています。従来のＶ型１２気筒エンジンではなく、Ｖ６エンジン搭載のため、フェラーリではなく「ディーノ」と呼ばれていますが、「ディーノ」の車名は、若くしてこの世を去ったエンツォ・フェラーリ氏のご子息「アルフレード・フェラーリ」氏（1932年～1956年・24歳）が病床でＶ６エンジンのアイデアを出したことにより、ご子息の愛称である「ディーノ」と名付けられました。
