概 要・・・テスタロッサは、フェラーリ社が実質的に５１２ＢＢⅰの後継車種として１９８４年から１９９２年まで生産販売したＶ１２モデルです。（３９０ps／本国・３８０ps／日本・アメリカ・カナダ）テスタロッサの名前の意味は、エンジンヘッドが赤く塗られていることから「赤い頭」＝「テスタロッサ（ＴＲ）」という意味を持ち、遡ること、１９５６年に生産された５００ＴＲ（４気筒・２,０００cc）、１９５８年に生産された２５０ＴＲ（ＳＯＨＣ・Ｖ１２）のエンジンから由来し、敢えて「ＴＲ」ではなく「テスタロッサ」と表記され、エンジンヘッドも赤く塗装されました。
テスタロッサの外観的な特徴は、大きく張り出したリアフェンダーと、両サイドに設置されたラジエターに空気を流入させるためにフロントフェンダー直後からインテークに向けて大胆に走る５本のフィンだと思われますが、初期型のドアミラーの位置がイタリアの安全基準に照らした運転席側のＡピラーの中ほどになっている点も特徴のひとつと思われます。このミラーは、１９８６年のマイナーチェンジで、通常見られるＡピラーの根本に移動されました。更に、全高が１,１３０mm（公表）とされており、同年式のスカイラインＧＴＳ－Ｔ（２ＨＴ）の１,３２５mmと比較しても、約２０センチも低い構えになっています。
また、ホイールが初期型では１６.３３インチのセンターロックでしたが、１９８６年以降は１６インチの５穴へと変更されました。
イラストのモデルは、上が１９８４年の初期型（本国仕様）で、センターロックのホイール仕様、下が１９８６年以降のマイナー後の仕様です。
