概 要・・・１９６８年に、トヨペットコロナ（Ｔ４０系）とクラウンの中間車種として誕生したコロナマークⅡ（ＲＴ７５）は、コロナの実用性、クラウンの高級感を併せ持つ車種として、タクシー、教習車、パトカーなど、幅広い分野で使用されていました。
一方、ライバル車への対抗馬として、１９６９年に既存の８Ｒエンジン（ＳＯＨＣ）をＤＯＨＣ化した１０Ｒエンジン（後に８Ｒ－Ｇとなる）を搭載した「ＧＳＳ・ハードトップ」が追加されました。
イラストは、１９６９年の初期型ＧＳＳハードトップのデフォルメタッチ（枠線あり）です。
