概 要・・・トヨタダイナＵ１０は、トヨタ自動車が１９５９年から生産販売している小型（１t車）、並びに中型トラック（４t車）の３代目（１９６９年～１９７７年）となるモデルです。
ダイナは既に存在した小型ボンネットトラックＲＫ２３型（後のスタウト）をベースに新規開発され、ホイールベースの延長に伴うセミキャブオーバートラックとして位置づけされ、国産初のチルトキャブ、コラムシフトへの変更によって３人乗りが可能となりました。積載量は１ｔ車～４ｔ車がラインナップされ、当時の高度成長期の物流の一線を担う車種となりました
３代目のＵ１０は、シリーズの中での１番のヒットとなりましたが、その理由に商用貨物車としての信頼性と多様性を考慮し、従来のＪ型エンジンからダイハツが開発を手掛けたＢ型エンジンに変更されたことも大きな要因と思われます。（３ｔ車は、Ｈ型、直６、ＯＨＶ、３６００ccディーゼルエンジン）
４代目からは日野自動車との提携でレンジャー２が販売され、同時にセミキャブオーバーからキャブオーバー（フロントタイヤの前にステップがある構造）となりました。
イラストのモデルは、１９６９年式のＵ１０の２ｔ車の高床モデルを当時のコカコーラの配達車に仮想したものですが、おそらく当時はダイナにこのような架装車はなかったと思います。
