概 要・・・ １９６７年に日本車初のロータリーエンジン搭載車としてデビューしたコスモスポーツの販売中止から約３年後の１９７５年に復活したコスモＡＰは、コスモスポーツの１０Ａエンジンを拡大した１２Ａエンジン、ハイパワーな１３Ｂエンジン、レシプロエンジンの３モデルで構成されていました。
オイルショック、排ガス規制の影響でパワーダウンされた日本車の中において、ハイパワーなロータリーエンジンとアメリカへの輸出を意識した豪華な内装等によって大人気車種となりました。１９７７年には後席の居住性を高めた「コスモＬ」（ランドウトップ）が追加され、１９７９年のマイナーチェンジにより、ヘッドライトが丸目４灯から矩型２灯に、フロントグリルを格子型に変更し、同時に１２Ａエンジンとレシプロ１８００ccエンジンがカタログ落ちとなりました。
イラストのモデルは初期型（１９７０年式）、１３Ｂエンジン搭載のリミテッドで、ボディカラーをサンライズレッド（上）と、サンダーイエロー（下）の２種にし、ホイールをハヤシストリート、ＲＳワタナベに換装、サイドミラーをジャガータイプのドアミラーに、シートをコルビューＧＴ（バケット）に変更した仕様です。
