概 要・・・シーマが誕生した年１９８８年（昭和６３年）は、バブル経済の中にあって、大手自動車メーカー各社は高級車開発の熾烈な争いを繰り広げていました。中でも日産自動車とトヨタ自動車に見られるセドリックとグロリア（セドグロ／日産）とクラウン（トヨタ）は長年のライバル争いに拍車をかけるが如く、更なる新クラスを導入しました。先ずは日産がセドグロとプレジデントの中間車種として、１９８８年１月にオーナードライバーにもショーファードリブン（運転手付き自家用車）にも対応する新型車種シーマの販売を開始し、その翌年の１９８９年１０月にトヨタがセルシオを販売開始しました。
先に販売されたシーマは、Ｙ３１セドグロをベースにワイド化、高級化したモデルとなりますが、新しい車種の登場に、メルセデスの大型セダンでは気が引けるといった中小企業の社長クラスを中心に、市場は大いに賑わい「シーマ現象」と呼ばれるほどの大ヒットとなりました。
その後、２０１０年８月まで続いたシーマシリーズは４代目で生産が中止され、２０１２年に５代目がハイブリッド車として復活し、２０２２年８月まで生産販売されました。
シーマが誕生した１９８８年１月からちょうど１年後の１９８９年１月に昭和天皇が逝去され、年号が平成へと変わり、昭和６４年２月以降のモデルは平成元年式となります。
イラストは、初代後期型のセドリックシーマ・タイプⅡのノーマル仕様（上）と、ローライダー、ＢＢＳホイール換装のカスタム仕様（下）のデフォルメタッチです。
