概 要・・・ジャガーＸＪＳは、ジャガーＥタイプの後継車種として１９７５年に登場した２ドアクーペです。販売当初は「ＸＪ－Ｓ」というネーミングが与えられ、先代のＥタイプと同じＶ１２型ＳＯＨＣ・５３４４ccエンジン（ルーカス製インジェクション）を搭載、ボディは２ドアクーペのみの設定で、シャシーはＸＪ（サルーン）との共有となっていましたが、サスペンションはスポーツ仕様へと変更されていました。
１９８３年に直６ＤＯＨＣ・３５９０cc（ＸＪーＳ３.６）が追加され、以降Ｖ１２エンジンと直６エンジンの二本立てとなり、加えて３.６にカブリオレボディ（ＸＪ－ＳＣ ３.６）が追加されました。１９８５年にＶ１２にカブリオレ（ＸＪ－ＳＣ Ｖ１２）が追加され、３.６のカブリオレがタルガタイプへ変更されました。
１９９１年のマイナーチェンジでは車名が「ＸＪ－Ｓ」から「ＸＪＳ」へと変更され、３.６のエンジンが４.０（３９８０cc）へと拡大され、カブリオレがカタログから消えてクーペボディのみとなりました。
１９９２年に４.０にコンパーチブルが追加されると共に、運転席のエアーバックが標準装備されました。
１９９３年には、全モデルのバンパーが樹脂製から大型のカラードバンパーに変更され、Ｖ１２が２人乗りから２+２へと変更され、排気量が５３４４cc（５.３）から５９９２cc（６.０）へと拡大、トランスミッションがＧＭ製の４ＡＴへと変更されました。
１９９５年にＶ１２がカタログから消え、１９９６年に全モデルの生産が終了し、後継車種のＸＫ８へとバトンタッチされました。
イラストは、Ｖ１２（６.０）を搭載した１９９４年モデルのＸＪＳ Ｖ１２（上）、ＴＷＲツーリングカー（下）です。
